Le kit Tyre-Pro réparation pneu moto est une réparation de pneus en aluminium ultra-compacte et légère, une boîte à outils complètement portable spécialement conçu pour les motards d'aventure et d'enduro. Le Kit Tyre-Pro vous offre
Les kits de réparation de pneus de moto les plus utilisés ne sont pas conçus en mettant l'accent sur le poids et la compacité. Ils sont souvent trop longs pour tenir dans une trousse à outils et difficiles à transporter sur une moto avec très peu d'espace de stockage. Bien qu'ils soient trop longs pour s'adapter à un rouleau d'outils, ils sont souvent trop courts pour être vraiment efficaces lorsqu'ils sont utilisés. Le kit de réparation de pneu Tyre-Pro résout ces exigences paradoxales et tient vraiment dans la poche tout en fournissant des clés pleine grandeur, des démonte-pneus et un puissant détalonneur breveté. Il est emballé dans deux petites pochettes de seulement 17 x 9 cm (6.7" x 3.6"). Avec à peu près la taille d'un smartphone, chaque pochette ne pèse que +/- 275 grammes (0.60 lb/9.7 oz). Cela permet un stockage permanent facile sur moto. Vous pouvez aussi facilement mettre le set dans les poches de votre veste ou même dans les poches intérieures. Cela peut être très utile pour les balades à la journée lorsque vous ne transportez pas de bagages. Les outils Tyre-Pro sont conçus pour les situations où l'espace et le poids sont limités. Le choix de deux trousses est motivé par la flexibilité de stockage; deux pochettes plus petites sont plus faciles à ranger qu'une pochette plus grande.
Les composants en aluminium
Les composants de Tyre-Pro sont fabriqués aux Pays-Bas avec des fraiseuses CNC à la pointe de la technologie. Toutes les pièces sont fabriquées à partir d'aluminium 7075 T6 "aérospatial" extrêmement résistant. Cela garantit une durabilité et une résistance maximales avec un poids minimal. Toutes les pièces sont anodisées pour assurer une finition de surface optimale. Les différentes pièces peuvent être achetées sous forme de set ou séparément afin que vous puissiez étendre de manière rentable votre set d'outils Tyre-Pro pour convenir également à une autre moto.
Conception surdimensionnée des clés Tyre-Pro;
Serrer un écrou d'essieu arrière selon les spécifications est une chose, mais le détacher lorsqu'il est grippé peut être une toute autre histoire ! Cela peut nécessiter des forces qui dépassent largement le couple de serrage nominal. Pour la plupart des motos, il s'agit approximativement entre 95 Nm (70 pi-lb) et 110 Nm (81 pi-lb). Les clés à écrou d'essieu en aluminium léger d'autres marques sont conçues et limitées à un couple inférieur à 125 Nm (92 pi-lb). Les clés polygonales Eastbound 17mm et 19mm Tyre-Pro sont conçues pour 175 Nm (129 pi-lb). Les grandes clés polygonales sont conçues pour 225 Nm (166 pi-lb). Elles peuvent supporter ces charges sans aucune déformation, flexion ou même rayure.
La conception modulaire
Le Kit Tyre-Pro de réparation de pneu de moto n'est pas seulement plus léger et beaucoup plus compact que tout autre outil comparable (il n'y a pas vraiment d'outils comparables !). Il est également beaucoup plus efficace et plus facile à utiliser grâce à ses poignées plus longues. Le set Tyre-Pro est livré avec quatre sections de poignée de 13,5 cm (5.3″) qui peuvent être assemblées en différentes combinaisons. Les sections de poignée sont communes pour les clés polygonales d'écrou d'essieu, le détalonneur et les cuillères à pneu. L'utilisation des mêmes sections de poignée pour toutes les applications réduit considérablement la taille, le volume et le poids des outils et évite de transporter un encombrement inutile. Avec les sections de poignée disponibles, vous pouvez assembler les combinaisons de longueurs d'outils suivantes ;
Même avec des outils manuels d'atelier standard, retirer une roue, casser le talon et retirer le pneu de la jante pour remplacer ou réparer une chambre à air plate peut être un véritable défi. Avec les outils Eastbound Tyre-Pro ce travail difficile devient beaucoup plus facile.
Le détalonneur est un élément d'outil innovant et de conception unique. Il relie les deux cuillères à pneus et crée une puissante pince à décoller avec la fonctionnalité, les dimensions et la puissance des outils manuels d'atelier professionnels. Le kit dedétalonneur Tyre-Pro combine de longs leviers puissants avec une ouverture de pince de 35 mm (de fermé à complètement ouvert). Les outils de détalonnage conventionnels ont une portée beaucoup plus petite (environ 15 mm) et des leviers beaucoup plus courts, ce qui rend le détalonnage de nombreux pneus toujours aussi difficile. Le set Tyre-Pro brisera le talon de n'importe quel pneu de moto. Les réparations de pneus en bord de route ne deviennent que plus faciles avec le set Tyre-Pro.
Cet adaptateur simple mais efficace combine une pièce coulissante standard de barre de disjoncteur carré de 3/8" en acier Cr-Vanadium avec un adaptateur en aluminium 7075 T6 personnalisé pour se connecter au set Tyre-Pro Eastbound Aluminium 7075 T6 léger. L'adaptateur 3/8" vous permet d'utiliser une large gamme de douilles hexagonales, à clé Alan et Torx. En combinaison avec la légèreté du ser à manipuler Eastbound vous avez à votre disposition une barre de disjoncteur compacte et légère très pratique et très facile à ranger sur votre moto. Le plus grand élément mesure seulement 13 cm (5 pouces) de long. Le couple nominal de l'adaptateur est de 175 Nm avec un poids de 85 grammes.
Le WheelWedge est un autre outil Eastbound unique mais très simple et efficace pour réinstaller à lui seul une roue (arrière) de moto sans aucun effort. Réinstaller une roue arrière de moto tout seul est souvent difficile car vous devez manipuler plus de pièces et d'éléments de roue simultanément que vous n'avez de mains disponibles.
Il faudrait;
Eastbound WheelWedge assemblé avec des démonte-pneus
Le WheelWedge est constitué d'une barre plate en aluminium anodisé (6082 T6) équipée de deux embouts d'adaptation conçus pour se connecter avec le Tyre-Pro démonte-pneus. La barre plate relie les deux démonte-pneus ensemble dans un coin pratique qui élimine la nécessité de soulever manuellement la roue en position. Au lieu de cela, vous poussez/appuyez sur le WheelWedge sous la roue, de l'arrière vers l'avant (avec un pied ou autre) soulevant ainsi la roue de manière contrôlée et libérant vos mains pour guider les entretoises et le rotor et aligner le trou d'axe de roue et les trous d'axe de bras oscillant. Avec le WheelWedge vous pouvez aligner les trous d'essieu très précisément et remettre le boulon d'essieu arrière en place sans aucun levage lourd. Si vous souhaitez utiliser le WheelWedge, votre moto doit avoir une béquille centrale.
Bloque talon de pneu Impromptu
Le WheelWedge est également très efficace comme blocage de talon impromptu lors de l'installation d'un pneu. Le WheelWedge s'adapte fermement entre le pneu et la jante et pousse le talon du pneu dans le centre/puits encastré de la jante pendant que vous tirez le talon de l'autre côté du pneu sur le bord de la jante avec les poignées Tyre-Pro. Le bloque impromptu du talon empêche que le talon du pneu déjà positionné ne soit à nouveau retiré en raison de la tension appliquée de l'autre côté de la jante. Le WheelWedge-BeadLock fonctionne sur les jantes à rayons ainsi que sur les roues moulées.
WheelWedge en action
WheelWedge comme verrou de talon
